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Passagierschiff / Hilfskreuzer SS / HMS Jervis Bay – 2 Versionen baubar
Maßstab: 1:400
Schwierigkeitsgrad: mittel
Länge: 418 mm
Ein traditionsreicher Bausatz mit Lasercutteilen für das Spantengerüst: Die geschichtsträchtige Jervis Bay lässt sich wahlweise als Vorkriegs-Passagierschiff im klassischen Anstrich oder als berühmter bewaffneter Hilfskreuzer (Armed Merchant Cruiser) der Royal Navy bauen.
Mit der Jervis Bay widmet sich dieser Bogen einem der bekanntesten Schiffe der britischen und australischen Seefahrtsgeschichte. Dem Modellbausatz liegen bereits präzise Lasercutteile für den Rumpf- und Spantenaufbau bei, was den Bau des stattlichen Rumpfes spürbar erleichtert und für eine hohe Verzugsfreiheit sorgt.
Ein besonderer Clou des Bausatzes ist seine Vielseitigkeit: Der Modellbauer hat die freie Wahl zwischen zwei historisch faszinierenden Bauzuständen. Das Schiff kann entweder als elegantes Vorkriegs-Passagier- und Auswandererschiff mit weiß-schwarzem Rumpf und klassischer Farbgebung dargestellt werden oder als grauer, bewaffneter Hilfskreuzer der Royal Navy während seiner dramatischen letzten Fahrt im November 1940. Der Bogen enthält Bauteile zur Fertigstellung einer der beiden Varianten.
| Produkttyp | Kartonmodell |
|---|---|
| Hersteller | JSC |
| Maßstab | 1:400 |
| Konstrukteur | Bartek Czolczynski |
| Schwierigkeitsgrad | mittel |
| Bogenformat | DIN A4 |
| Bögen | 10 |
| Teile | 1166 |
| Teile ohne Alternativteile | 974 |
| Länge | 418 mm |
| Anleitung | Englisch, Polnisch, Bildbauanleitung |
Technische Daten:
- Typ: Kombiniertes Passagier- und Frachtschiff / Hilfskreuzer (Armed Merchant Cruiser, Pennant F40)
- Bauwerft: Vickers Ltd., Barrow-in-Furness, Großbritannien
- Stapellauf: 14. Januar 1922
- Fertigstellung / Ablieferung: Mai 1922
- Reeder / Betreiber: Aberdeen & Commonwealth Line (zuvor Commonwealth Government Line) / ab 1939 Royal Navy
- Vermessung: ca. 14.164 BRT
- Länge über alles: ca. 167,3 m (548,9 ft)
- Breite: ca. 20,8 m (68,3 ft)
- Tiefgang: ca. 10,0 m
- Antrieb: 4 Dampfturbinen auf 2 Wellen, 3 Doppelend- und 2 Einend-Dampfkessel
- Geschwindigkeit: ca. 15 kn
- Besatzung: ca. 254 Mann (im Kriegseinsatz als Hilfskreuzer)
- Passagierkapazität (zivil): ca. 730 Passagiere (vorwiegend Zwischendeck/Auswanderer)
- Bewaffnung (als Hilfskreuzer 1939/40):
- 7 x 15,2-cm-(6-Zoll-)BL-Schiffsgeschütze Mk VII
- 2 x 7,6-cm-(3-Zoll-)Flakgeschütze
Die SS Jervis Bay lief 1922 bei Vickers in Barrow-in-Furness vom Stapel und war eines von fünf kombinierten Passagier- und Kühlschiffen der sogenannten Bay-Klasse. Fast zwei Jahrzehnte lang verkehrte sie für die Aberdeen & Commonwealth Line im Liniendienst zwischen Großbritannien und Australien und brachte Tausende Auswanderer auf die Südhalbkugel.
Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beschlagnahmte die britische Admiralität das Schiff und rüstete es im August 1939 zum Hilfskreuzer (HMS Jervis Bay, Pennant F40) um. Ausgestattet mit veralteten 15,2-cm-Geschützen aus dem Ersten Weltkrieg, sicherte sie fortan alliierte Nordatlantik-Geleitzüge gegen deutsche Überwasserstreitkräfte. Am 5. November 1940 begleitete sie den Konvoi HX-84 mit 37 Handelsschiffen, als dieser im offenen Nordatlantik vom deutschen Panzerschiff Admiral Scheer gestellt wurde.
Um dem Konvoi Zeit zur Flucht unter künstlichem Nebel zu erkaufen, drehte die hoffnungslos unterlegene Jervis Bay auf das Panzerschiff zu und eröffnete das Feuer. In einem aufopferungsvollen, ungleichen Gefecht hielt sie das deutsche Kriegsschiff lange genug auf, bis sie brennend versenkt wurde. Durch diesen Einsatz gelang es 32 der 37 Handelsschiffe zu entkommen. Der Kommandant der Jervis Bay, Captain Edward Fegen, wurde für seinen Heldenmut posthum mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet.