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Polnisches Schwimmdock Ostrów II
Maßstab: 1:400
Schwierigkeitsgrad: mittel
Länge: 638 mm
Ein spektakuläres Großmodell für Hafen- und Werftszenen: Das polnische Schwimmdock Ostrow II im Maßstab 1:400 misst beachtliche 63,8 cm in der Länge und bietet eine detaillierte Kulisse zur perfekten Präsentation von Vollrumpfmodellen.
Mit dem Schwimmdock Ostrow II bietet JSC eine außergewöhnliche Basis für anspruchsvolle Werft- und Hafendioramen. Der Bogen besticht durch eine erfreulich hohe Detaillierung, die von den charakteristischen Krananlagen über Laufstege bis hin zu den technischen Einrichtungen der Dockwände reicht.
Mit einer Gesamtlänge von 638 mm im Maßstab 1:400 ist das Modell ein imposanter Blickfang auf dem Bautisch. Seine größte Stärke liegt in der Vielseitigkeit: Es eignet sich hervorragend, um Modelle im Maßstab 1:400 mit vollständigem Unterwasserschiff realistisch und publikumswirksam in Szene zu setzen. Der Bausatz gibt den Bau- und Ausrüstungszustand des Jahres 2006 authentisch wieder.
| Produkttyp | Kartonmodell |
|---|---|
| Hersteller | JSC |
| Maßstab | 1:400 |
| Konstrukteur | Bartosz Czolcynski |
| Schwierigkeitsgrad | mittel |
| Bogenformat | DIN A4 |
| Bögen | 8 |
| Teile | 1476 |
| Länge | 638 mm |
| Anleitung | Englisch, Polnisch, Bildbauanleitung |
Technische Daten:
- Typ: Schwimmendes Reparaturdock (Floating Repair Dock)
- Zustand / Baujahr: 2006
- Standort / Betreiber: Danzig (Gdańsk), Polen / Remontowa-Werftengruppe
- Material: Stahl
- Länge über alles: ca. 255 m
- Einsatzzweck: Trockendockung, Überholung und Rumpfinstandsetzung von Handelsschiffen
- Ausrüstung: Portalkräne auf den Dockwänden, Ballastpumpensysteme, Arbeitsbühnen und Versorgungsleitungen
Das Schwimmdock Ostrow II (auch bekannt als Dok Nr. 2 der Reparaturwerft Remontowa) wurde auf der Ostrow-Insel in Danzig gebaut und 2006 für die renommierte polnische Werft Remontowa Shipbuilding (bzw. Gdańska Stocznia Remontowa) fertiggestellt. Es wurde speziell konzipiert, um dem wachsenden Bedarf an Instandsetzungs- und Klassifizierungsarbeiten moderner Handels- und Spezialschiffe in der südlichen Ostsee gerecht zu werden.
Schwimmdocks dieser Bauart sind komplexe schwimmende Industrieanlagen, die durch Fluten der Pontontanks abgesenkt werden, um Schiffe einfahren zu lassen, und diese durch Auspumpen des Ballastwassers trockenlegen. Ausgerüstet mit fahrbaren Kranen auf den Seitenkästen sowie autarker Energie- und Druckluftversorgung ermöglicht die Ostrow II umfangreiche Rumpf- und Reparaturarbeiten an Schiffen der mittleren Tonnageklasse.
